Serviço de revisão geral do sistema hidráulico de governo (máquina do leme) do Aviso Hidroceanográfico Fluvial Rio Tocantins, a ser executado a bordo, conforme o Manual Técnico de Instrução e Manutenção e os desenhos téc...

Serviço de revisão geral do sistema hidráulico de governo (máquina do leme) do Aviso Hidroceanográfico Fluvial Rio Tocantins, a ser executado a bordo, conforme o Manual Técnico de Instrução e Manutenção e os desenhos técnicos do fabricante, com fornecimento de peças novas, compreendendo: ITEM 1 – recuperação elétrica geral dos 2 motores trifásicos navais das Unidades de Força 1 e 2 (220 V, 60 Hz, 3,0 CV, IP-56): desmontagem, rebobinamento do estator com fio de cobre esmaltado, impregnação com verniz isolante e cura em estufa, recuperação e balanceamento do rotor, substituição de rolamentos e retentores, ensaios de megagem (ABNT NBR 5383-1) e testes em vazio e sob carga; ITEM 2 – revisão das bombas e acionadores hidráulicos: revisão das bombas de palhetas, dos cilindros hidráulicos de dupla ação e da barra de ligação (Tie-Bar), com troca de vedações e rótulas; troca do óleo do reservatório (70 litros) e dos filtros; revisão da válvula de segurança (80 bar), das válvulas de retenção, da válvula de alívio (crossover) e do bloco manifold; substituição das válvulas solenoides direcionais e das 4 mangueiras de alta pressão; revisão da bomba manual de emergência; e teste de estanqueidade a 70 bar (ABNT NBR ISO 4413); ITEM 3 – revisão do quadro elétrico de comando, controle e alarme: limpeza e reaperto, ensaio de isolamento, regulagem de relés térmicos e temporizadores, substituição de contatos, bobinas, lâmpadas e fusíveis degradados, regulagem do controlador eletrônico (zero, sensibilidade e ganho), aferição dos indicadores de ângulo do leme e testes de todas as lógicas de comando e alarme (NR-10 e ABNT NBR IEC 61439); ITEM 4 – revisão e calibração dos instrumentos e sensores de campo: pressostatos de baixa pressão, termostato do óleo (65 °C), bóias de nível, chaves de filtro sujo e resistências de aquecimento dos motores, com substituição dos degradados e testes integrados ao quadro de comando.